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车讯:丰富选择 维特拉新四驱车型将于7日上市

2019-10-20 19:30 来源:黄河 新闻网

  车讯:丰富选择 维特拉新四驱车型将于7日上市

  乐福内外开花连拿5分,伊巴卡和德罗赞的得分让猛龙领先了4分,骑士队的乐福、格林和卡尔德隆、史密斯连中4记三分,骑士队打出得分高潮,首节骑士以36-30领先。我们的轮转非常流畅,今晚我们使用了不同的人去防守德拉蒙德,不同的人去防守格里芬,消耗对手的同时,也没有让他们的挡拆打错位的战术发挥太大作用。

最终伦纳德还是决定了继续伤停,会议不欢而散。也许是汤神太容易被模仿了吧?总之我们都知道,这两名不法分子都不是汤普森本人,用汤神自己的话来说:这完全没必要啊!

  最后一节詹姆斯也没有出场的必要,坐在场下看着队友屠杀,他一度都躺在了椅子上,那叫一个轻松。比赛从第一节就被打花,首节肯巴-沃克7中5得到17分,比灰熊全队(21中7得到14分)还多,帮助球队打出37-14的单节比分。

  从公布的照片上来看,这个抢劫犯也是汤普森!这简直是没地方说理去!按说汤神长得也不算是大众脸啊,为什么这么容易撞脸罪犯?除了上述这两人,勇士的主场还有一名高仿汤普森特别有名,每当勇士在主场比赛,这名男子都会穿着克莱的球衣,留着和汤普森一样的头发、胡子出现在场边。双方先发:马刺:安德森、格林、穆雷、阿德、米尔斯勇士:尼克杨、帕楚利亚、库克、伊格达拉、格林(上官正)

杰克逊进一步解释自己认为北京应该3-0结束系列赛的原因,我觉得三场都打的更好。

  相信看过比赛的球迷就能够看的出来布拉切在昨天的表现有多么尴尬,全场比赛出战分钟11投4中,其中三分球4投0中,拿下了9分8篮板4助攻6失误的数据,如果单看数据不看名字的话相信没有人会认为这是一名外援交出来的数据,更没有人会相信这是号称CBA第一内线外援交出来的数据。

  而在今天的比赛里,周琦继续先发出场,毒蛇队也继续对阵盐湖城星光队。双方之后交替领先,哈登飞身暴扣,阿米努连中两记三分加上篮命中连砍8分,利拉德也是连续罚球砍分,首节阿米努狂飙16分,哈登则是贡献14分,但火箭首节以27-31落后开拓者。

  赛后,郭士强对今晚的比赛点评表示:首先虽然首钢队输掉系列赛,但我们还是非常尊重对手,他们在CBA是强队,在中国篮球也是老牌劲旅。

  但本节周琦在防守端却出现了3次犯规,还惨遭对手隔扣羞辱。除了在进攻端不给力之外在防守端无论是防守哈德森还是防守郭艾伦他都顶不住这两人的冲击,一点不夸张的说有刘晓宇在场基本上就是北京的一个防守黑洞。

  尽管下半场阿德的进攻效率有所下滑,但在末节的决胜时刻,阿德在还剩1分26秒与还剩55秒时,两度打进关键得分稳固局势,却终归还是被爵士新人王米切尔投中关键一球,强行扳平比分也让双方被迫进入加时赛。

  当然了或许有的球迷会说广东之所以能够全场压制新疆最大的原因就是由于他们的手感火烫,全场比赛2分球46中31,三分球35中14,尤其是斯隆在外线更是弹无虚发全场比赛5投5中的三分,显然这一点毫无疑问是新疆输球的其中一个原因但是这绝对不是主要原因,说白了新疆昨天之所以表现的这么尴尬最主要的原因就是内线软肋被广东打爆,尤其布拉切的发挥更是成为了新疆输球的真因。

  第四节最后要感谢塔克的那个进攻篮板加篮下得分,让我们把比分锁定在平局。首轮就出局对于卫冕冠军来说确实很遗憾,但是他们还有很多事情需要在这个休赛期完成。

  

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车讯:丰富选择 维特拉新四驱车型将于7日上市

试驾
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长城汽车-H9

超低价好车团购

试驾新哈弗H9 动力新升级/配置真丰富

2019-10-20 06:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:王晗宇
福布斯最后强攻也进,半场结束马刺以49-41领先。

凤凰汽车·抢先试驾 最近一直想换车,媳妇想要换一台SUV,说是能带一家子走南闯北的去自驾!可再看看她选择的车型,基本都是像ABB那样,有品牌、有逼格的SUV;价格先放在一边,就她梦想开着这类车哪都随便去,这也就是个愿望,但凡知道点汽车知识的人都知道,这些车最好的“展示舞台”就是城市。虽然我对她的想法还是比较排斥的,但又是敢怒不敢言!应该说,现在称得上真正哪都能去,而且真能带一家子人出走的硬派SUV真是少得可怜,而且价格还都不便宜;正在我冥思苦想的时候,突然想到了现在哈弗的“当红炸子鸡”—H9,光它这带大梁的车身就够了,让我觉得还挺那么是回事。

赶得好不如赶得巧,新哈弗H9的试驾偏偏领导就心有灵犀的分给了我,让作为准车主的我,也能提前好好试驾一把。我这次所试驾的哈弗H9为中期改款车型,最大的不同之处就是用上了广受好评的采埃孚8HP系列变速器,它也是中国品牌中,首款用上8HP系列变速器的车型;而且发动机的参数也有了提升,油耗反而有所下降。

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新哈弗H9换装了一台经过重新调校的2.0T汽油发动机,其最大功率/最大扭矩为185千瓦/355牛米,相比现款增加了25千瓦/31牛米。传动方面,来自ZF的8挡手自一体变速器替换了现款车型的6挡手自一体变速器。此外,新车还将增加搭载全新2.0升双涡轮增压柴油发动机的车型,其最大输出功率为140千瓦,最大扭矩为420牛米,传动部分同样将匹配8挡手自一体变速器。

新发动机最大的改变是把发动机涡轮介入的转速提前了,1800转的介入时间让新车在起步阶段不至于很缓慢,一改现款车型在起步或是低扭时,相对疲软的问题;这套重新调校的动力系统拖动现在这台接近2.5吨的“大怪兽”还算有余力。新的8挡变速器的表现同样让人满意,与发动机的配合很完美,对于驾驶员的意图反应的也比较灵敏。正常驾驶时,变速箱会在2000多转升挡,换挡过程顺畅,几乎不会感到任何顿挫。

还特别值得称赞的是新车行驶舒适度;首先它采用了硬派越野车常见的非承载式车身设计,前双插臂式独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架,这种结构给予了很好的车身强度,底盘对震动的过滤出色,过减速带或是沟坎时能明显感受到底盘非常扎实,丝毫没有松散的感觉。其次要说的就是它经过改进和强化的隔音降噪水平,在行驶中的静谧性让我出乎意料,包括发动机舱大量的隔音材料,车轮挡泥板内侧的大面积隔音棉,可以看到厂家对整车的隔音也下足了功夫。

作为一款偏向硬派车设计的SUV,哈弗H9的车身参数优势明显,并且还拥有十分出色的28度接近角以及23度离去角,纵向通过角也比较可观;而最小206毫米的离地间隙说明该车有着很好的通过性。此外,它还配备的四驱系统源自博格华纳,采用了双速TOD智能适时四驱系统,拥有2H高速两驱、4H高速四驱以及4L低速四驱三种不同模式,正常状态下采用后轮驱动。而与单速TOD相比,双速TOD只是增加了4L低速四驱模式,可以实现前后桥驱动轮刚性连接,进一步增强了越野能力。优势上兼顾了适时四驱智能、经济以及分时四驱越野能力强的特点。车上的全地形控制系统,涵盖6种驾驶模式,包括自动、低速四驱、沙地、泥地、雪地以及运动模式,这套系统配备专为越野设计的限滑程序,可以针对不同路况对打滑车轮实现强大的电子限滑。

新哈弗H9车型的多幅式进气格栅,条幅数相比现款车型有所增加,前保险杠两侧雾灯处的线条经过重新设计。车侧及车尾的样式与现款车型相比并无明显变化,车身尺寸也与现款车型保持一致。

内饰方面,新款哈弗H9的仪表台布局有所调整。仪表盘造型由此前的双炮筒式变为一体式,并增加了大尺寸的液晶显示屏。此外,引入了电子排挡杆,排挡杆周围区域的布局也经过重新设计:全地形反馈系统旋钮位置后移,与电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱的按键整合,看上去更为整洁,操作也更顺手。门内饰板的包裹加厚、全系标配启停系统、手机互联功能、车联网功能、语音识别、中排座椅椅垫加长50毫米并增加通风功能、航空头枕和隔音强化。更重要的是,新H9还增加了五座车型,让不需要七座车型的用户又多一个选择。

总结:对于一个十足的硬派越野控来说,在面对着越来越多城市SUV的出现,难免感到一些无奈,可这就是市场的需求,毕竟没谁天天开着车到野地里“撒欢”去。而像新哈弗H9这样,价格还算亲民,能进行中等级别越野的车型来说,它有点“国民车”的意思。新车的8挡自动变速器和重新调校的发动机,这套动力系统的匹配度非常好,开起来能让你非常的吃惊。虽然新车的价格要等到5月份才能推出,但凭着它积累的人气与自身配置的升级,想要接着成为哈弗的顶梁柱车型,应该不成问题。

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